Катушка ТОМЬ 920F (Рыболов)

Раз в год провожу ТО катушки(разобра ть, почистить, промыть, смазать..) Занимаясь этой процедурой задался вопросом сколько лет уже у меня эта катушка.. После долгих вычислений точный возраст определить так и не удалось, но то, что не менее восьми это точно! За это время на рыбалках повидал множество сломанных "брендов" у друзей и не смотря на то что среди них была и одна сломанная Томь я не сомневаюсь что моей следующей катушкой будет именно она))) За все это время только пришлось добавить пару шайб под шпулю, поскольку начинала плетня ложиться мимо шпули...

А на кинематической схеме 6+1 подшипников, из них 6 шариков, 1 ролик. И по факту так и есть, сегодня разбирал катуху для ТО.

Катушка бралась для спиннинга до 7 граммов. Порадовало наличие запасных шпуль, особенно матчевой. С тонкими плетенками работает отлично - петель за 2 сезона ни одной, укладка - не отлично, но 4+ легко. Есть существенный недостаток (возможно, попался такой экземпляр) - клипса для крепления лески плетенку портит на раз. Попробую доработать полировкой и прокладкой тонкой пластины из пластика. По тягово-выдирате льным параметрам никаких нареканий - щучка закилошница вынимается легко и непринужденно, фрикцион хорош.
Резюмируя вышеописанное, катушка очень хороша, даже несмотря на некоторые недочеты.

Всем привет! Была необходимость в приобритении катушки под лайт и ультралайт. Как вариант рассматривали катушки весом до 220гр., чтобы вместе со спиннингом вес был не более 300гр. С ультралайтом это гармонично и легче делать любые анимации с приманкой. Как оказалось выбор не велик: Daiwa Revros MX200x и Рыболов Томь 920F, остальные либо тяжелее, либо дорого. Взяли обе. И выяснилось масса плюсов в пользу 920F: в комплекте 3 шпули! (даже просто перематывать плетню удобно) у Дайвы одна, ручка эва, передаточное число 5,1 против 4,7. После намотки шнура на Дайву, профиль намотки был отвратительным, пришлось выправлять бэкингом и шайбами. На 920F намотали шнур непосредственно перед рыбалкой и я был приятно удивлен ровной укладке - ничего делать не нужно! На практике - обе плавно сами крутят, легко и непринужденно. К фрикционам вопросов нет. Флажок переключатель у Рыболова в том же месте что и у Дайвы (я лично привык к этому расположению). Тормозное усилие у 920F на кило больше. И как итог цена, практически в два раза дешевле - это весомый плюсик не переплачивать за брэнд и иметь отличную катушку, которую даже приятно просто покрутить!) По мере эксплуатации будем все записывать в бортовой журнал, отпишусь.